SL撮影記 Vol.34 「線路際のG.W. 新緑の綾戸ダム」
工場がダメならダムはどうだ～!
5月6日、車中泊4日目 最終日、またまた晴天。4日間のうち3日お日さま浴びて、ちょっと顔がヒリヒリ! だいぶ日焼けしたみたい。
2日続けて八木原付近に通い、同じ写真を撮ってしまった…。1回分もったいなかった～という後悔をしつつ、まだメカ物とのコラボが諦め切れず…。ならばあそこしか無い!!とかねがね考えていた場所、第4橋梁に程近い綾戸ダムへ…
素直にここを撮れば、利根川沿いに煙を吐いて去り行く後追いか、無煙でやって来る返しの2パターンかと…。しかし今回は、煩雑で敬遠されがちなダム施設を積極的に入れてみたい。まず同業者とバッティングしそうも無いアングルなので競争率は低くそう。通過一時間前の10時20分頃の到着で充分か…。
やはり同業者は無し。ダムは放出中でなかなか迫力があったが、上越線と絡めるアングルが無く断念。で、2箇所確保♪ ダム越しと、セオリーどうりの後追い。三脚も2基。
ダム越しは、施設の街灯をできるだけまとめられるアングルで。後追いはモミジ(楓?)の木陰から。両者4mほどの移動でOK。
■2008年5月6日
【下り 水上ゆき SL奥利根号】
撮影場所：津久田 → 岩本 綾戸ダム
第4橋梁を渡ると汽笛が鳴り、数秒で現れる。鉄橋を渡る音がしたら、ファインダーからは目が離せない。SLが収まる位置もそう余裕は無く、連写の遅い愛機では1コマ目のタイミングが重要。
うまく理想の位置に入ってラッキー♪ と喜んでいる暇も無く、後追い用の三脚でコンデジがお待ちかね。架線間に収めたいのだが、モニターでは上り線のか下り線のか見え辛く、どっちみちシャッターのタイムラグにはお手上げなので、もうテキト～。そしてこれも秒2コマ程度(泣)… 結果、モミジ(楓?)の枝が風で揺れ、位置が中途半端だけどまあ納得です。
クルマに戻り昼食。昨夜のちょーお買得! 大盛り具だくさんソース焼そばを、灼熱のダッシュボードの上でしばし原始レンジ(煮え腐るか危険な賭です… よいこは真似をしないでね)。
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今朝、時間に余裕があったので、全く逆方向に足を延ばしロケハン。
八木原～群馬総社 間、八木原以南は初めて。利根川対岸の前橋市街からは、想像が着かないくらい長閑で気に入ってしまった。高低差もやや有り、返しが興味深い。ただ上越線の常で、晴れればやはり逆光か…
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返し、これからは渋川以南の撮影ポイントにも明るくなろうと、またまた八木原付近。
晴天の煙無しを絵にするお勉強～ということで、ギラリにトライ。
周りは畑。日当たりは充分だが反射角が分からず、電車が通過する度に立ったりしゃがんだり、ヒンドゥースクワット状態。キャンディーのプラ容器(黒)を空にかざして模型飛行機よろしく、片目でブ～ン♪ 怪しいおじさんだよ…
線形はカーブで正面から撮っても奇麗に決りそうな場所で、通過数分前に3人の鉄な方が来た。
■2008年5月6日
【上り 高崎ゆき SL奥利根号】
撮影場所：渋川 → 八木原
露出を切り詰めて(スキャニングでさらにアンダーに)。ワイドを使用したが、至近距離ではやはり遅い連写スピードが祟った… この2カット間に中間のコマは無い…
ま、何となくギラッタだけでも良しということで… やっぱり残念か。
上) 撮影場所 農道を挟んで小さな取水口があり、年期の入ったハンドルと絡ませると面白そうだが、他に撮影者がいると無理か… 夏の奥利根号ではチャンスがあるといいな…
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車中3泊4日。線路際のG.W.終了～! 今日は戻りませんよ、道の駅には。このまま群馬総社を抜けて帰路に着きま～す。一般道で… 帰宅は夜中か…
お風呂はオウチに帰ってから。でもご飯はクーラーボックスの残り物がオカズか? やっぱり…
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◆現在、アルバム Steam Locomotives をすごく気まぐれにリマスター中?
サイズも画質もちょっとだけアップして、3～4冊に分割したいな～ いつ出来上がるかな～ 頓挫かな～ それだけは避けたいな～
現行の アルバム Steam Locomotives は、リマスター作業終了までご覧になれます。
●アルバムはこちらから http://sunshiro.at.webry.info/album/sl3460
5月6日、車中泊4日目 最終日、またまた晴天。4日間のうち3日お日さま浴びて、ちょっと顔がヒリヒリ! だいぶ日焼けしたみたい。
2日続けて八木原付近に通い、同じ写真を撮ってしまった…。1回分もったいなかった～という後悔をしつつ、まだメカ物とのコラボが諦め切れず…。ならばあそこしか無い!!とかねがね考えていた場所、第4橋梁に程近い綾戸ダムへ…
素直にここを撮れば、利根川沿いに煙を吐いて去り行く後追いか、無煙でやって来る返しの2パターンかと…。しかし今回は、煩雑で敬遠されがちなダム施設を積極的に入れてみたい。まず同業者とバッティングしそうも無いアングルなので競争率は低くそう。通過一時間前の10時20分頃の到着で充分か…。
やはり同業者は無し。ダムは放出中でなかなか迫力があったが、上越線と絡めるアングルが無く断念。で、2箇所確保♪ ダム越しと、セオリーどうりの後追い。三脚も2基。
ダム越しは、施設の街灯をできるだけまとめられるアングルで。後追いはモミジ(楓?)の木陰から。両者4mほどの移動でOK。
■2008年5月6日
【下り 水上ゆき SL奥利根号】
撮影場所：津久田 → 岩本 綾戸ダム
第4橋梁を渡ると汽笛が鳴り、数秒で現れる。鉄橋を渡る音がしたら、ファインダーからは目が離せない。SLが収まる位置もそう余裕は無く、連写の遅い愛機では1コマ目のタイミングが重要。
うまく理想の位置に入ってラッキー♪ と喜んでいる暇も無く、後追い用の三脚でコンデジがお待ちかね。架線間に収めたいのだが、モニターでは上り線のか下り線のか見え辛く、どっちみちシャッターのタイムラグにはお手上げなので、もうテキト～。そしてこれも秒2コマ程度(泣)… 結果、モミジ(楓?)の枝が風で揺れ、位置が中途半端だけどまあ納得です。
クルマに戻り昼食。昨夜のちょーお買得! 大盛り具だくさんソース焼そばを、灼熱のダッシュボードの上でしばし原始レンジ(煮え腐るか危険な賭です… よいこは真似をしないでね)。
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今朝、時間に余裕があったので、全く逆方向に足を延ばしロケハン。
八木原～群馬総社 間、八木原以南は初めて。利根川対岸の前橋市街からは、想像が着かないくらい長閑で気に入ってしまった。高低差もやや有り、返しが興味深い。ただ上越線の常で、晴れればやはり逆光か…
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返し、これからは渋川以南の撮影ポイントにも明るくなろうと、またまた八木原付近。
晴天の煙無しを絵にするお勉強～ということで、ギラリにトライ。
周りは畑。日当たりは充分だが反射角が分からず、電車が通過する度に立ったりしゃがんだり、ヒンドゥースクワット状態。キャンディーのプラ容器(黒)を空にかざして模型飛行機よろしく、片目でブ～ン♪ 怪しいおじさんだよ…
線形はカーブで正面から撮っても奇麗に決りそうな場所で、通過数分前に3人の鉄な方が来た。
■2008年5月6日
【上り 高崎ゆき SL奥利根号】
撮影場所：渋川 → 八木原
露出を切り詰めて(スキャニングでさらにアンダーに)。ワイドを使用したが、至近距離ではやはり遅い連写スピードが祟った… この2カット間に中間のコマは無い…
ま、何となくギラッタだけでも良しということで… やっぱり残念か。
上) 撮影場所 農道を挟んで小さな取水口があり、年期の入ったハンドルと絡ませると面白そうだが、他に撮影者がいると無理か… 夏の奥利根号ではチャンスがあるといいな…
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車中3泊4日。線路際のG.W.終了～! 今日は戻りませんよ、道の駅には。このまま群馬総社を抜けて帰路に着きま～す。一般道で… 帰宅は夜中か…
お風呂はオウチに帰ってから。でもご飯はクーラーボックスの残り物がオカズか? やっぱり…
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◆現在、アルバム Steam Locomotives をすごく気まぐれにリマスター中?
サイズも画質もちょっとだけアップして、3～4冊に分割したいな～ いつ出来上がるかな～ 頓挫かな～ それだけは避けたいな～
現行の アルバム Steam Locomotives は、リマスター作業終了までご覧になれます。
●アルバムはこちらから http://sunshiro.at.webry.info/album/sl3460
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