SL撮影記 Vol.205「SL新春レトロみなかみ・上越線」
朝までお仕事(泣)…
始発電車で仕事場(渋谷区)を脱走、駐車場(目黒区)まで45分。クルマでもういちど仕事場に戻り、荷物を積んでやっとスタート。一部、関越自動車道を利用しなければ、間に合いそうも無く、花園～渋川伊香保間をそれと決める… が、入り口付近の掲示板に「藤岡J.C.～駒寄 渋滞14km 80分」の表示。完全にアウチ!! 1月11日、上越線。
＊
あとは、一般道でどこまでつめられるか? 汽車は渋川駅で、30分ほどの停車時間があるので、その間に先に出れそうだが、楽しみにしていた渋川以南は諦め… なんかモチベーション下がるな～
汽車に遅れる事、約10分で渋川に。ここで何とか前に出れたが、撮影場所を探しつつ走っていては、追いつかれる。そこで、一気に水上近くまで逃げて、距離を空ける作戦に。但し、当方夏タイヤのため、路面状況によってはこれもアウチとなる。幸い前日に出撃した、ガウハさんからの情報提供によって、上牧までは何とか行けることが分かっていた。あとはその先、日の出から、着雪が緩んでいることを祈って…
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■下り水上ゆき【SL新春レトロみなかみ】
道は空いていて、順調に汽車との間を空けられた。汽車は沼田駅でも、暫しの停車時間があるので、これを越えれば一安心。そして上牧から先は雪景色… しかし路面は濡れているだけ。おかげで水上手前の諏訪峡に、通過約10分前に到着。諏訪峡と言っても入り口付近。きっと定番ポイントは既に満員御礼常態かと…
だがここで、思わぬトラブル発生。デジカメが正常に作動せず… 急遽、フィルム機に変更。
後でこの原因は、中国製激安乾電池(単3サイズ1本21円)の寒さによる、急激な出力低下と判明。新品12本、呆れるほどに使えねぇ!! その後、一旦上がってしまった国産乾電池を、騙し騙し短時復帰させ使用。国産の偉大さを実感。
秋口までは煙少なめのC61 20も、寒さと登り勾配に、蒸気と排煙のブレンドで豪快に通過。
(撮影場所：上牧 → 水上)
夏タイヤでここまで逃げ切れたのは、ガウハさんの情報のおかげ。感謝!!
水上駅はすぐそこだけど、諏訪峡(旧道)の奥の着雪はあやしそう。無理せず、上り高崎行きの撮影ポイントを決めながら、南下することに…。
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■上り高崎ゆき【SL新春レトロみなかみ】
昨年の1月10日、渋川近く。汽車通過時に、榛名山に日が沈むことを発見するも撮り損じ、今回リベンジに。
通過寸前、太陽に雲が掛かってしまい… さらには想定外の爆煙に、榛名山も機関車自体も隠され… 想定外の迫力!! (笑) どうも水上で、SLに願掛けをして来た方が、現場にいらっしゃったようで… 感謝!
(撮影場所：敷島 → 渋川)
★
渋川以南へ移動。太陽は、先程榛名山に隠れてしまったワケで… 暗っ!!
線路の向うでは、ドンド焼きの支度で周辺がスモーキーに。しかし汽車は無煙で通過。
(撮影場所：渋川 → 八木原)
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三が日からの新春SL撮影終了。
帰路渋滞を懸念して、深夜2時半まで道の駅「よしおか温泉」で、車中仮眠することに。勿論その前に、お風呂で暖まろうかね… 休みはもう一日あるけど、私はお仕事(泣)
撮影：PENTAX LX 85mmF2 135mmF1.8 フジカラーPRO400H / FUJIFILM FINEPIX HS20EXR/ 画像処理：Adobe Photoshop 5.5
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●ガウハさんのブログ
20年振りに撮鉄再開～Z http://0087-0088.at.webry.info/
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始発電車で仕事場(渋谷区)を脱走、駐車場(目黒区)まで45分。クルマでもういちど仕事場に戻り、荷物を積んでやっとスタート。一部、関越自動車道を利用しなければ、間に合いそうも無く、花園～渋川伊香保間をそれと決める… が、入り口付近の掲示板に「藤岡J.C.～駒寄 渋滞14km 80分」の表示。完全にアウチ!! 1月11日、上越線。
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あとは、一般道でどこまでつめられるか? 汽車は渋川駅で、30分ほどの停車時間があるので、その間に先に出れそうだが、楽しみにしていた渋川以南は諦め… なんかモチベーション下がるな～
汽車に遅れる事、約10分で渋川に。ここで何とか前に出れたが、撮影場所を探しつつ走っていては、追いつかれる。そこで、一気に水上近くまで逃げて、距離を空ける作戦に。但し、当方夏タイヤのため、路面状況によってはこれもアウチとなる。幸い前日に出撃した、ガウハさんからの情報提供によって、上牧までは何とか行けることが分かっていた。あとはその先、日の出から、着雪が緩んでいることを祈って…
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■下り水上ゆき【SL新春レトロみなかみ】
道は空いていて、順調に汽車との間を空けられた。汽車は沼田駅でも、暫しの停車時間があるので、これを越えれば一安心。そして上牧から先は雪景色… しかし路面は濡れているだけ。おかげで水上手前の諏訪峡に、通過約10分前に到着。諏訪峡と言っても入り口付近。きっと定番ポイントは既に満員御礼常態かと…
だがここで、思わぬトラブル発生。デジカメが正常に作動せず… 急遽、フィルム機に変更。
後でこの原因は、中国製激安乾電池(単3サイズ1本21円)の寒さによる、急激な出力低下と判明。新品12本、呆れるほどに使えねぇ!! その後、一旦上がってしまった国産乾電池を、騙し騙し短時復帰させ使用。国産の偉大さを実感。
秋口までは煙少なめのC61 20も、寒さと登り勾配に、蒸気と排煙のブレンドで豪快に通過。
(撮影場所：上牧 → 水上)
夏タイヤでここまで逃げ切れたのは、ガウハさんの情報のおかげ。感謝!!
水上駅はすぐそこだけど、諏訪峡(旧道)の奥の着雪はあやしそう。無理せず、上り高崎行きの撮影ポイントを決めながら、南下することに…。
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■上り高崎ゆき【SL新春レトロみなかみ】
昨年の1月10日、渋川近く。汽車通過時に、榛名山に日が沈むことを発見するも撮り損じ、今回リベンジに。
通過寸前、太陽に雲が掛かってしまい… さらには想定外の爆煙に、榛名山も機関車自体も隠され… 想定外の迫力!! (笑) どうも水上で、SLに願掛けをして来た方が、現場にいらっしゃったようで… 感謝!
(撮影場所：敷島 → 渋川)
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渋川以南へ移動。太陽は、先程榛名山に隠れてしまったワケで… 暗っ!!
線路の向うでは、ドンド焼きの支度で周辺がスモーキーに。しかし汽車は無煙で通過。
(撮影場所：渋川 → 八木原)
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三が日からの新春SL撮影終了。
帰路渋滞を懸念して、深夜2時半まで道の駅「よしおか温泉」で、車中仮眠することに。勿論その前に、お風呂で暖まろうかね… 休みはもう一日あるけど、私はお仕事(泣)
撮影：PENTAX LX 85mmF2 135mmF1.8 フジカラーPRO400H / FUJIFILM FINEPIX HS20EXR/ 画像処理：Adobe Photoshop 5.5
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この記事へのコメント
雪中力行の撮影お見事です！
私のブログ作成は遅れていますが追っかけ乗り鉄だったので雪中惰行撮影となりました。
冬用タイヤで車移動したいけれど使用頻度を考えると買えませんから我慢です。(涙)
返しの爆煙は凄いなぁ～
ＨＭ好きな私は正面から狙いたかったです。
私は１０日の出撃でした。
１１日～１２日は妖怪付き合い（笑）。１３日から一カ月ぶりに解放されました。
諏訪峡狙ったのですが駐車が出来なくやむなく水上駅まで行ってしまいました。１０日は良く降ったので１１日は雪が多かったですね。
雪中のSLが素敵です。
ガウハさん＞
諏訪峡まで逃げて正解でした。途中、棚下あたりで撮っていたら、何てこと無い画像だったかも… まあ、白煙は引いたでしょうけど。
降ってさえいなければ、水上まで道路は溶けている方が多いかと… 今までチェーンかけたのは2、3回しかありません。ガッツでんがな。
信徳さん＞
10日はかなり降ったようですね。C61 20のスノーブラウズは大きいので、ラッセル効果が期待できます。駅より、諏訪峡や上牧の築堤あたりがカッコ良かったかも…
そうそう、10日はガウハさんも水上にいたハズです。乗り鉄移動だったので、目撃しませんでしたか?
宮田で声をかけられた者です。
ちょこちょこ拝見させていただき、参考にさせていただいております。
それにしても、宮田の爆煙は、太陽が隠れてしまった穴埋めみたいな感じでおいしかったですね(笑)
出来れば、あんな煙を上りの八木原駅でも見たかったです。
港の番人さん＞
こんばんは。
ガウハさんからお話を聞いていましたが、ご当人でしたか!
SL撮影って、何故かいつも一筋縄ではいかしてくれませんね。
でも今回は、おぼろげな太陽が爆煙と相まって、不思議な世界にも見えます。SFっぽい?
上りの八木原で、爆煙見たことあるのですが… あれも願かけてあったのかも… それと漆原も…(笑)
これからもよろしくお願いいたします。
上越線、出撃お疲れ様でした(^^♪
雪景色の中のＳＬ、似合いますね
煙りと この時汽笛鳴らしたんですか？
蒸気が上がってますね♪
返しの宮田・・・私、何度もそこ行ってますけど こんな場面見た事ありません(@_@)
薄雲から見える夕陽、そして列車にまとわり付く煙り・・・
撮影したサンシロさんに焼きもち焼いて良いですか？(^^♪
すぱっちおさん＞
こんばんは。
諏訪峡入り口カーブ侵入の警笛ですね。機関士さんによっては鳴らさないこともあるような… 訓練運転なら、鳴らすのがセオリーでしょう。
この後、カーブに入ってからもっと爆煙に鳴りました!!
返しの宮田は総勢7～8人だったでしょうか? そのうち、爆煙になることを知っていたのは3人位かと… もちろん私は知りませんでしたよ～
あ、いそべ巻き2つ焼いてください。
一枚目のかっこよさは他にはちょっとないです。
イッシーさん＞
こんばんは。
普段は望遠が多いのですが、1,2カット目は85mmを使っています。ほど良い遠近感と、カーブの内傾がうまく合ったからでしょうか?
何だかプラモデルのパッケージみたい?
2月11日、真岡鐵道はSL二重連、秩父鉄道は3月21日からシーズンが始まりますよ。ぜひ!!